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新能源汽車懸置支架輕量化研究

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樓主
發表于 2021-2-8 16:02:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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新能源汽車懸置支架輕量化研究
于蓬1,王健2,聶晉3,薛彬1,劉清國1,鄭金鳳1
(1.271100 山東省 濟南市 山東明宇新能源技術有限公司;2.250357 山東省 濟南市 山東交通學院 汽車工程學院;3.250200 山東省 濟南市 山東技師學院 新能源汽車系)
[摘要] 借鑒傳統發動機汽車懸置支架的研究方法,對某純電動車動力總成懸置系統的支架進行校核和優化。首先利用HyperMesh 軟件建立3 個懸置支架的有限元模型,對其進行剛度計算和模態仿真分析,然后參照北美通用傳統車載荷工況,選擇電動車的最大應力極限工況進行各懸置支架的校核,最后對某一設計過于保守的懸置支架進行了基于拓撲方法的優化。結果表明,3 個懸置支架的剛度、強度和模態頻率都滿足設計要求,改進后的某懸置支架在滿足各項要求的基礎上質量減少了3%。
[關鍵詞] 懸置支架;HyperMesh;剛度;強度;拓撲優化

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沙發
發表于 2021-7-12 11:02:20 | 只看該作者
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