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福田加氫站正式投運,吉利與百度商議集度碳積分交易收入歸屬

2021-8-16 13:43 885 0 來自: 長城網評
簡介
碳中和以及碳交易讓不少傳統車企不得不加快新能源布局,防止配額不足需要額外付出大量資金。通常來說,碳交易對新能源車企以及其他新能源產業更加有利。1、近日中國石油在北京首座服務冬奧加氫站——福田加氫站正式 ...

【汽車碳中和】碳中和以及碳交易讓不少傳統車企不得不加快新能源布局,防止配額不足需要額外付出大量資金。通常來說,碳交易對新能源車企以及其他新能源產業更加有利。

1、近日中國石油在北京首座服務冬奧加氫站——福田加氫站正式投運。據悉福田加氫站是中國石油在北京市建成投運的首座服務冬奧加氫站。該站位于昌平區沙河鎮,占地面積1700平方米,設計規模500千克/12小時,日均加注能力為600千克,加注氫燃料電池客車50-60臺。

2021年初,福田歐輝完成“相約北京”系列冬季體育賽事高山滑雪和雪車雪橇等項目比賽,其中在張家口賽區投入80輛福田歐輝氫燃料客車。

2、近日,我們從相關渠道獲悉,百度造車公司與吉利正商討集度碳積分交易收入歸屬。據分析,參照小鵬和蔚來的做法,積分歸屬方應該是集度。此前,百度公布公司的碳中和目標,承諾到2030年實現集團運營層面的碳中和。

碳交易就是指交易碳排放的配額,有了配額才能排放二氧化碳。而一些公司可能沒有配額或配額不足,那么就可以在碳排放交易系統購買排放的配額,一些環保公司的碳排放做得很好的公司就可以將自己的配額進行交易,這樣就能賺錢了。碳交易的目的就是用經濟手段,控制碳排放總量,從而達到節能減排的效果。

8月6日,吉利汽車控股有限公司公布2021年7月銷量數據:7月銷量99,275輛,1-7月總銷量729,512輛,同比上升約15%。其中,領克汽車7月銷量為18,225輛,同比上升約19%、環比上升約7%。領克全系車型累計總銷量達556,046輛。


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